В 30-е годы XX века в Германии большое внимание уделялось созданию стандартизированного военного 3-осного автомобиля грузоподъемностью 2,5 т с дизельным двигателем. Усилиями немецких инженеров эта задача была выполнена и автомобиль, получивший название Einheitz-Diesel (Единый дизельный грузовой автомобиль,был запущен в производство в 1937г. сразу на 7 предприятиях. Автомобиль имел дизельный двигатель мощностью 80 л.с., металлическую конструкцию и полный привод всех колес.В 1940 г. с началом активных боевых действий немецкая армия была вынуждена отказаться от этой модели в пользу более дешевых автомобилей. Всего с 1937 по 1940 гг. усилиями фирм МАН, Хеншель, Магирус, Бюссинг-НАГ, Боргвард, Крупп и Фаун было изготовлено около 12 000 автомобилей. Помимо своего базового назначения, Einheitz-Diesel использовался как тягач для артиллерийских орудий, база для различного оборудования и установка зенитного вооружения, в т.ч. 20-мм пушек Flak.30 и Flak.38.