Штабной автомобиль РККА

Серийный выпуск первого массового советского автомобиля был организован в Нижнем Новгороде в конце 1932 года. Автомобиль был точной копией американского Ford-A Standart Phaeton 35В и внешне отличался от него отсутствием накапотных фар, иной эмблемой и другой формой радиаторной решетки. Автомобиль оснащался двигателем ГАЗ-А мощностью 40 л.с., который позволял ему развивать скорость 95 км/ч. Помимо народного хозяйства, автомобиль в больших количествах поставлялся в Красную Армию. На 1 января 1941 года в частях находилось 2757 автомобилей данной марки. Всего в период с 1932 по 1936 год было выпущено 41387 автомобилей марки "А".